2015年我国物流园区职业方针剖析

2018-01-30 07:32 作者:企业招聘 来源:w66利来国际

  

物流园区职业方针十分重要,物流园区能否具有持久的生命力和对企业具有吸引力,取决于政府对它的认知程度和支撑力度,物流园区在规划建造的初期,一定要得到国家和地方政府的支撑,并有相应的支撑导向方针。下面随我国陈述大厅小编注重一下。

  
 

  “十三五”期间,“物流园区+”效劳业态值得注重,2015年我国快递业九大发展趋势剖,“物流园区+物流金融”、“物流园区+互联网”、“物流园区+多式联运”等形式,2015年我国冷链物流业开展分水岭。将有利于打造效劳功用完善、层次明显的现代化物流纽带系统。2015年物流园区职业方针剖析内容请查阅宇博智业商场研究中心编撰的《我国物流园区职业展开现状与十三五规划研究陈述》。

  
 

  近年来,政府注重支撑物流园区展开。2013年9月,国家展开变革委等12个部分出台我国第一个物流园区专项规划——《全国物流园区展开规划》;2014年9月,国务院发布《物流业展开中长期规划》,把“物流园区工程”列入12项要点工程;2015年5月,国家展开变革委、国土资源部、住宅和城乡建造部联合宣布《关于展开物流园区演示作业的告诉》,托付我国物流与收购联合会详细安排评选作业。

  
 

  交通运送部把物流园区作为要点支撑目标,鼓舞依托港口、机场、大型铁路纽带场站建造现代物流园区。从地方政府来看,天津、重庆、黑龙江、浙江、河南、湖南、广西等省区市出台了物流业展开三年举动计划;江苏、江西、四川等省拟定了全省物流园区展开专项规划;江苏、2015年异样春晚 微信红包成最火,浙江、湖南、湖北、河南等省展开了省级演示物流园区鉴定作业;河北省建立了省级物流工业集合区,物流园区成为各级政府推动物流业展开的重要抓手。

  
 

  在政府推动效果下,各类本钱遍及看好物流园区。大型银行设置专业组织和人员,把物流项目作为要点开发范畴;世界养老基金和主权基金联合地产商建立了我国物流基金,专心于物流基础设备的开发;闻名出资公司、世界稳妥巨子经过股权出资等方法进入物流地产范畴;国家闻名电商企业、地产企业、快递企业转投物流园区项目;外资企业寻求中资、国资协作,职业吞并重组掀起新一轮高潮。2014年全国仓储业完成出资5169亿元,同比增加22.4%,高于各职业均匀增速6.7个百分点。据第三次经济普查数据显现,2015年我国物到2013年末,我国仓储业总资产已达1.69万亿元。

  
 

  在物流园区蓬勃展开的局势下,咱们有必要进行镇定的考虑。从展开现状看,现有的物流园区大都处于粗豪式运营阶段,契合演示物流园区、优异物流园区条件的还不是许多,提高改造的使命十分艰巨。不少园区在招商运营中遇到困难,乃至前几年规划建造的物流园区有的还在“晒太阳”,有的现已转做他用。

  
 

  从外部环境看,我国经济进入“新常态”,规划扩张趋缓,结构调整加速,质量效益优先,展开动能变换的大趋势不可逆转。“一带一路”“长江经济带”和京津冀协同展开等严重国家战略的施行,必将引发物流格式的大调整。从技能条件看,群众创业、万众立异,互联网+等新的运营安排形式,必定推动高效物流展开,必然削减货品在途、在库以及车辆配货等待时间。物流园区怎么习惯新局势,做好转型晋级的大文章,效劳于国家整体战略,是摆在咱们面前的严重课题。

  
 

  面临物流园区展开的机会和应战,咱们有必要着重协同立异。前不久,国务院发布《关于活跃推动“互联网+”举动的辅导定见》,提出“互联网+”高效物流。在物流园区运营网络化、出资主体多元化以及技能手段互联网化的年代,有必要着重协同立异。咱们需求商流、物流、资金流、信息流为一体的全程供应链协同;需求公铁水航多种运送方法的无缝联接和货流、车流、人流的高效匹配;需求库房、托盘、装卸、转移设备设备的集约运用;需求“天网”与“地网”的协同运作,提高运营功率和效劳水平;需求园区间深度协作,完成资源优化装备与协同同享;需求区域间物流园区互联互通,以至于协作“一带一路”战略,跨越国界,协同展开;需求政府、企业、协会各方面秉持敞开、容纳、协作、共赢的理念,一起打造以物流园区为纽带节点的工业生态圈。

  
 

  为了物流园区继续健康展开,咱们需求适合的方针环境。在政府有关部分活跃尽力下,我国物流业展开的方针环境有了很大改进。可是,跟着职业展开速度加速,新的运营形式不断涌现,现有的体系方针依然不能满意展开的需求。咱们需求减轻税费担负。当时业界迫切期望连续物流业土地运用税折半征收方针;答应标准运营的物流园区或信息渠道为个别运送业户开具增值税发票。期望下降或撤销涉企收费项目,彻底治愈“乱收费”“乱罚款”恶疾。期望简化行政批阅手续,归并削减批阅事项;有必要保存的批阅事项,期望采纳“一证多用”“一照多址”“一次办结”“网上批阅”等便民措施。

  
 

  期望将物流园区用地归入城市整体规划,实在处理“用地难”“用地贵”问题。要充分认识物流业的基础性、战略性效果,不要把物流基础设备等同于一般的房地产项目,依照“亩均税收”“亩均出资”等条件“一刀切”。不要由于地价升高、城市扩容,流园区职业方针剖析迫使物流园区无极限、无节制地外迁。期望出资改造物流园区周边环境,帮忙做好交通疏解作业。期望“变堵为疏”,为配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供方便。期望建立工业展开基金,多渠道处理物流园区融资难题。期望政府部分之间加强统筹和谐,增强推动物流业展开的合力。

  
 

  

责编:钱启华